UFGD - 2026 - Questão 43

UM ENGENHEIRO PROJETOU UM MOTOR A COMBUSTAO QUE OPERARA EM REGIME ESTACIONARIO DE FREQUENCIA IGUAL A 50 HZ A GASOLINA SEGUNDO O ENGENHEIRO O MOTOR REALIZARA UM TRABALHO POR CICLO DE 15 KJ E O CALOR REJEITADO A FONTE FRIA RADIADOR SERA DE 7 5 MJ POR MINUTO A PROJECAO DO ENGENHEIRO CONSIDEROU QUE A TEMPERATURA MEDIA DA FONTE QUENTE E DE 1 800 K TEMPERATURA DOS GASES NA CAMARA DE COMBUSTAO E QUE A FONTE FRIA ESTA A 27 CIRC C TEMPERATURA MEDIA DO LIQUIDO DE ARREFECIMENTO DESPREZE TODAS AS DEMAIS PERDAS QUE NAO SEJAM O CALOR REJEITADO AO RADIADOR TENDO EM VISTA OS DADOS APRESENTADOS ASSINALE A ANALISE CORRETA BEGIN ENUMERATE LABEL ALPH ITEM COMO A EFICIENCIA DO PROTOTIPO E DE APROXIMADAMENTE 86 E A EFICIENCIA DO CICLO DE CARNOT E DE APENAS 83 OS CALCULOS DO ENGENHEIRO VIOLAM A SEGUNDA LEI DA TERMODINAMICA ITEM A EFICIENCIA DO PROTOTIPO CALCULADA COMO A RAZAO ENTRE TRABALHO UTIL E ENERGIA TOTAL RECEBIDA E MAIOR QUE A EFICIENCIA DO CICLO DE CARNOT O QUE INDICA UM AVANCO TECNOLOGICO INEDITO ITEM A EFICIENCIA DO PROTOTIPO E DE 86 ENQUANTO A EFICIENCIA MAXIMA TEORICA PERMITIDA PELO CICLO DE CARNOT E DE 83 PORTANTO OS DADOS APRESENTADOS SAO COMPATIVEIS COM AS LEIS DA TERMODINAMICA ITEM A EFICIENCIA DO PROTOTIPO E DE APROXIMADAMENTE 86 E A EFICIENCIA DO CICLO DE CARNOT E DE 98 5 LOGO OS CALCULOS DO ENGENHEIRO ESTAO COMPATIVEIS COM A SEGUNDA LEI DA TERMODINAMICA ITEM CONSIDERANDO QUE O MOTOR REALIZA 15 KJ DE TRABALHO POR CICLO SUA EFICIENCIA E DE APROXIMADAMENTE 11 VALOR INFERIOR AO LIMITE TEORICO DE 83 DO CICLO DE CARNOT PORTANTO OS DADOS DO ENGENHEIRO ESTAO DE ACORDO COM A SEGUNDA LEI DA TERMODINAMICA END ENUMERATE