UNIATENAS - 2018-1 - Questão 6

O FREIO ABS (DO INGLES ``ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM'') E UM SISTEMA DE FRENAGEM ANTITRAVAMENTO DAS RODAS DE UM VEICULO QUANDO O PEDAL DE FREIO E ACIONADO FORTEMENTE, EVITANDO QUE ELE ENTRE EM DERRAPAGEM. OS GRAFICOS A SEGUIR APRESENTAM, RESPECTIVAMENTE, A CURVA DE FRENAGEM DE UM VEICULO COM E SEM O SISTEMA ABS. \BEGIN{CENTER} \END{CENTER} \BEGIN{CENTER} \END{CENTER} \BEGIN{FLUSHRIGHT} \BEGIN{FOOTNOTESIZE} FONTE: HTTP://WWW.MONOGRAFIAS.POLI.UFRJ.BR/MONOGRAFIAS/MONOPOLI10011351.PDF. \END{FOOTNOTESIZE} \END{FLUSHRIGHT} EM GERAL, A DISTANCIA DE PARADA COMPLETA E REDUZIDA, POIS, NAO HAVENDO DERRAPAGEM DAS RODAS, O COEFICIENTE DE ATRITO, ENTRE O PNEU E O ASFALTO, E ESTATICO, CUJO SEU VALOR MAXIMO, E MAIOR DO QUE O COEFICIENTE DE ATRITO CINETICO. CONTUDO, UM FATOR IMPORTANTE E O TEMPO DE REACAO DO MOTORISTA, OU SEJA, O TEMPO DECORRENTE ENTRE AVISTAR UM OBSTACULO E O ACIONAR DO PEDAL DE FREIO. O TEMPO DE REACAO VARIA DE PESSOA PARA PESSOA. CONSIDERE UM VEICULO QUE TRAFEGA POR UMA RODOVIA, CUJO ASFALTO SE ENCONTRA MOLHADO, APOS UMA CHUVA, A UMA VELOCIDADE DE 108 KM/H. SE O CONDUTOR PRECISAR REALIZAR UMA FRENAGEM DE EMERGENCIA, EM TAIS CONDICOES, CONSIDERANDO QUE O TEMPO DE REACAO DO MOTORISTA SEJA DE 1S E DESPREZANDO A RESISTENCIA DO AR, AS DISTANCIAS PERCORRIDAS PELO VEICULO, ATE PARAR COMPLETAMENTE, SEM O SISTEMA ABS E COM SISTEMA ABS SERA, RESPECTIVAMENTE DE (DADOS: \MU_{\TEXT{ESTATICO}} = 0,7; \MU_{\TEXT{CINETICO}} = 0,5; G = 10 M/S^2) \BEGIN{MULTICOLS}{2} \BEGIN{ENUMERATE}[LABEL={\ALPH*})] \ITEM 90,0 M E 64,3 M. \ITEM 120,0 M E 94,3 M. \ITEM 94,3 M E 64,3 M. \ITEM 120,0 M E 98,2 M. \ITEM 90,0 M E 98,2 M. \END{ENUMERATE} \END{MULTICOLS}