SLMANDIC - 2015 - Questão 2

O MOTOR A COMBUSTAO INTERNA TEM O SEU FUNCIONAMENTO REPRESENTADO POR UM CONJUNTO DE TRANSFORMACOES GASOSAS QUE, NECESSARIAMENTE, CORRESPONDEM A TROCAS DE ENERGIA TERMICA E MECANICA ENTRE OS GASES QUE O COMPOEM E O MEIO EXTERNO. DURANTE UMA DAS ETAPAS, NUMA COMPRESSAO ISOBARICA, O GAS, QUE ESTAVA SOB PRESSAO DE 1X10^5 N/M^2, TEVE SEU VOLUME REDUZIDO DE 2X10^{-3}M^3 PARA 1X10^{-3} M^3. SE NESSA COMPRESSAO, O GAS PERDEU 120J DE ENERGIA TERMICA PARA O MEIO, CERTAMENTE A SUA TEMPERATURA FINAL SERA: \BEGIN{ENUMERATE}[LABEL={\ALPH*})] \ITEM IGUAL A TEMPERATURA INICIAL, POIS A ENERGIA MECANICA RECEBIDA NA FORMA DE TRABALHO E IGUAL A ENERGIA TERMICA CEDIDA AO MEIO NA FORMA DE CALOR; \ITEM MENOR DO QUE A TEMPERATURA INICIAL, POIS A ENERGIA MECANICA RECEBIDA NA FORMA DE TRABALHO E MENOR DO QUE A ENERGIA TERMICA CEDIDA AO MEIO NA FORMA DE CALOR; \ITEM MENOR DO QUE A TEMPERATURA INICIAL, POIS A ENERGIA MECANICA RECEBIDA NA FORMA DE TRABALHO E MAIOR DO QUE A ENERGIA TERMICA CEDIDA AO MEIO NA FORMA DE CALOR; \ITEM MAIOR DO QUE A TEMPERATURA INICIAL, POIS A ENERGIA MECANICA RECEBIDA NA FORMA DE TRABALHO E MENOR DO QUE A ENERGIA TERMICA CEDIDA AO MEIO NA FORMA DE CALOR; \ITEM MAIOR DO QUE A TEMPERATURA INICIAL, POIS A ENERGIA MECANICA RECEBIDA NA FORMA DE TRABALHO E MAIOR DO QUE A ENERGIA TERMICA CEDIDA AO MEIO NA FORMA DE CALOR. \END{ENUMERATE}