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SLMANDIC - 2014 - Questão 3
Física - 08 - TERMODINÂMICA
Banca
SLMANDIC
Tipo
Múltipla Escolha
Nível
n/a
Origem
SLMANDIC
Enunciado
Resolva a questão, teste seu gabarito e consulte uma pista por vez.
UMA MAQUINA TERMICA E UM DISPOSITIVO CAPAZ DE TRANSFORMAR CALOR, LIBERADO PELA QUEIMA DE COMBUSTIVEL, EM ENERGIA DE MOVIMENTO, UTIL A REALIZACAO DE UM TRABALHO ESPECIFICO. DE FORMA ESQUEMATICA, UMA MAQUINA PODE SER REPRESENTADA PELO DIAGRAMA A SEGUIR, QUE DESTACA O FLUXO DE ENERGIA DURANTE AS TRANSFORMACOES QUE OCORREM. \BEGIN{CENTER} \END{CENTER} DESDE A SUA INVENCAO, EM MEADOS DO SECULO XVIII, MUITOS FISICOS E ENGENHEIROS, TROUXERAM CONTRIBUICOES MODIFICANDO PROCESSOS E UTILIZANDO DIFERENTES COMBUSTIVEIS, PARA QUE AS MAQUINAS SE TORNASSEM CADA VEZ MAIS EFICIENTES, SEMPRE EM BUSCA DA MAQUINA PERFEITA. ENTRETANTO, N. L. S. CARNOT, EM 1824, POS FIM A ESSA CORRIDA, DEMONSTRANDO QUE O RENDIMENTO (CALCULADO PELA RAZAO ENTRE O TRABALHO UTIL REALIZADO E O CALOR ABSORVIDO NA COMBUSTAO) ESTAVA LIMITADO PELAS TEMPERATURAS MINIMA (T_{MIN}) E MAXIMA (T_{MAX}) DE OPERACAO: \BEGIN{CENTER} \END{CENTER} EM FUNCAO DISSO, O MAXIMO TRABALHO QUE UMA MAQUINA E CAPAZ DE REALIZAR, ABSORVENDO 200KJ DE CALOR DURANTE A QUEIMA DE COMBUSTIVEL, QUANDO SEU RENDIMENTO E 50% DO MAXIMO POSSIVEL, OPERANDO ENTRE 300K E 500K, EM KJ E DE: \BEGIN{MULTICOLS}{2} \BEGIN{ENUMERATE}[LABEL={\ALPH*})] \ITEM 300 \ITEM 200 \ITEM 100 \ITEM 80 \ITEM 40 \END{ENUMERATE} \END{MULTICOLS}
Dicas
Uma pista de cada vez
1/5v
Dicas
Uma pista de cada vez
Use as dicas depois de tentar resolver por conta propria. Elas foram pensadas para destravar seu raciocinio sem entregar tudo de uma vez.
Comece identificando as informações que o problema fornece, como o calor absorvido pela máquina e as temperaturas máxima e mínima de operação.
![UMA MAQUINA TERMICA E UM DISPOSITIVO CAPAZ DE TRANSFORMAR CALOR, LIBERADO PELA QUEIMA DE COMBUSTIVEL, EM ENERGIA DE MOVIMENTO, UTIL A REALIZACAO DE UM TRABALHO ESPECIFICO. DE FORMA ESQUEMATICA, UMA MAQUINA PODE SER REPRESENTADA PELO DIAGRAMA A SEGUIR, QUE DESTACA O FLUXO DE ENERGIA DURANTE AS TRANSFORMACOES QUE OCORREM.
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DESDE A SUA INVENCAO, EM MEADOS DO SECULO XVIII, MUITOS FISICOS E ENGENHEIROS, TROUXERAM CONTRIBUICOES MODIFICANDO PROCESSOS E UTILIZANDO DIFERENTES COMBUSTIVEIS, PARA QUE AS MAQUINAS SE TORNASSEM CADA VEZ MAIS EFICIENTES, SEMPRE EM BUSCA DA MAQUINA PERFEITA. ENTRETANTO, N. L. S. CARNOT, EM 1824, POS FIM A ESSA CORRIDA, DEMONSTRANDO QUE O RENDIMENTO (CALCULADO PELA RAZAO ENTRE O TRABALHO UTIL REALIZADO E O CALOR ABSORVIDO NA COMBUSTAO) ESTAVA LIMITADO PELAS TEMPERATURAS MINIMA (T_{MIN}) E MAXIMA (T_{MAX}) DE OPERACAO:
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EM FUNCAO DISSO, O MAXIMO TRABALHO QUE UMA MAQUINA E CAPAZ DE REALIZAR, ABSORVENDO 200KJ DE CALOR DURANTE A QUEIMA DE COMBUSTIVEL, QUANDO SEU RENDIMENTO E 50% DO MAXIMO POSSIVEL, OPERANDO ENTRE 300K E 500K, EM KJ E DE:
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